Khi nhu cầu xe tải điện tăng vọt, GM sa thải công nhân và nhà máy không hoạt động
Sau khi hơi lạc quan quá mức về tốc độ và bản chất của việc áp dụng xe điện ở Mỹ, các nhà sản xuất ô tô hiện đang thu hẹp lại kế hoạch sản xuất của mình.
Việc áp dụng thuế quan và bãi bỏ các ưu đãi xe điện của liên bang chủ yếu là nguyên nhân, mặc dù nỗ lực của các OEM trong nước nhằm dễ dàng chuyển đổi khách hàng xe tải cỡ lớn của họ sang các phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện đã vấp phải sự lo lắng về phạm vi di chuyển và khả năng kéo.
General Motors đã được đại diện tốt trong phân khúc xe điện cỡ lớn bởi Cadillac, Chevrolet và GMC với sự kết hợp giữa xe bán tải và SUV.
Nhưng nhà máy lắp ráp chúng – Factory Zero ở Hamtramck, Michigan – đã không hoạt động cách đây hai tuần.
1300 công nhân đã tạm thời bị sa thải cho đến khi hoạt động trở lại vào ngày 13 tháng 4, tiếp tục sản xuất Escalade IQ, Chevrolet Silverado EV, GMC Sierra EV và GMC Hummer EVs.
Vào cuối tháng 10 năm ngoái, GM đã sa thải vĩnh viễn 1.700 công nhân ở Michigan và Tennessee tại các nhà máy xe điện và pin, bao gồm cả Factory Zero.
Sau đó, họ cũng cho dây chuyền sản xuất xe điện cỡ lớn tạm dừng hoạt động trong khoảng một tháng trước khi khởi động lại chỉ với một ca duy nhất.
Ít nhất việc sản xuất sẽ khởi động lại.
Vào tháng 12, Ford đã hủy bỏ chiếc xe bán tải F-150 Lightning của mình và Ram thậm chí chưa bao giờ đưa một chiếc xe tải EV chạy pin vào sản xuất.
Đọc toàn bộ bài viết Bình luận
