Đánh giá Aston Martin Valhalla (2026): Một chiếc plug-in hybrid trị giá 1 triệu USD
Được phép của Aston Martin Mua ngay tại Aston Martin Lưu câu chuyện này Lưu câu chuyện này Xếp hạng: 9/10 Đây là trò chơi được chờ đợi khá nhiều đối với chiếc plug-in hybrid đầu tiên của Aston Martin.
Bảy năm dài đã trôi qua, cùng với bốn CEO, trong khi Ferrari và Lamborghini đều đã cung cấp những chiếc siêu xe plug-in hybrid có giá chỉ bằng một nửa chiếc Valhalla mới trị giá 1 triệu USD.
Chiếc xe này cũng có nhiều điều đáng lo ngại vì vận may của thương hiệu ô tô nổi tiếng của Anh cũng không mấy tốt đẹp.
Khoản lỗ vào năm 2025 đã tăng hơn 50%, vượt quá 650 triệu USD và công ty đang cắt giảm 1/5 lực lượng lao động để giúp quản lý chi phí và cắt giảm nợ.
Ôi trời.
Aston đổ lỗi cho sự kết hợp giữa thuế quan “cực kỳ đột phá” của Mỹ và nhu cầu “cực kỳ yếu” của Trung Quốc đã gây ra tình trạng tài chính khốn khổ hiện nay.
Tuy nhiên, nhìn lướt qua những khoản lỗ đáng kể trong 5 năm qua cho thấy các vấn đề của Aston rõ ràng vượt xa chính sách thuế quan của Tổng thống Trump và các sản phẩm xe điện ngày càng ấn tượng của Trung Quốc.
Tuy nhiên, 999 Valhallas sẽ được sản xuất với số lượng giới hạn và với giá một triệu đô la một chiếc, nếu tất cả đều được bán, điều này sẽ mang lại cho công ty một khoảng không gian rất cần thiết và thậm chí có thể đánh dấu một bước ngoặt trong vận mệnh của công ty.
Được phép của Aston Martin Ragnarok Họ cũng nên bán chúng đi vì siêu xe này quá tuyệt vời.
Một trong những chiếc xe tốt nhất mà tôi đã lái trong một thời gian.
Động cơ V8 tăng áp kép, dung tích 4,0 lít kết hợp với ba động cơ điện — hai động cơ ở trục trước — tạo ra công suất tổng hợp là mô-men xoắn 1.100 newton-mét (Nm) và công suất phanh 1.064 mã lực.
Tên lửa Valhalla tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 2,5 giây và đạt tốc độ tối đa 217 dặm/giờ.
Khí động học chủ động tạo ra lực ép xuống hơn 600 kg ở tốc độ 150 dặm/giờ ở chế độ Race, với cánh trước chủ động và cánh sau có thể phản ứng với các điều kiện lái trong vòng 0,5 giây.
Hai động cơ điện tử trục trước này có nghĩa là Valhalla tự hào có vectơ mô-men xoắn, công nghệ kiểm soát độc lập lực truyền tới từng bánh xe, cải thiện đáng kể khả năng vào cua và lực kéo.
Việc đảo chiều cũng được xử lý hoàn toàn bằng hệ thống điện cũng như lấp đầy khoảng trống công suất của mô-men xoắn trong quá trình tăng tốc đốt cháy và sang số.
