Các công ty Robotaxi từ chối cho biết tần suất AV của họ cần trợ giúp từ xa
Vào tháng 2, Thượng nghị sĩ Ed Markey (D-MA) đã gửi thư tới bảy cơ quan chức năng của Hoa Kỳ.
các công ty nghiên cứu về công nghệ xe tự hành với một danh sách các câu hỏi.
Anh đặc biệt muốn biết tần suất phương tiện của các công ty này — do Aurora, May Mobility, Motional, Nuro, Tesla, Waymo và Zoox vận hành — dựa vào thông tin đầu vào từ nhân viên từ xa.
Tất cả họ đều từ chối cho biết, theo kết quả điều tra của Markey được công bố hôm thứ Ba.
Thông tin do văn phòng Markey công bố là ví dụ mới nhất về việc các công ty xe tự hành ngần ngại chia sẻ thông tin chi tiết về cách hoạt động thực sự của họ – mặc dù thực tế là tất cả họ đều đang thử nghiệm công nghệ này trên đường công cộng.
“Báo cáo này đã tiết lộ sự thiếu minh bạch đáng kinh ngạc của các công ty AV xung quanh việc sử dụng [nhà khai thác hỗ trợ từ xa] để giúp hướng dẫn AV của họ.
Cuộc điều tra cho thấy sự chắp vá trong các biện pháp an toàn trong toàn ngành, với sự khác biệt đáng kể về trình độ của người vận hành, thời gian phản hồi và nhân sự ở nước ngoài, tất cả đều không có bất kỳ tiêu chuẩn liên bang nào quản lý các hoạt động này”, văn phòng của Markey viết trong báo cáo của mình.
Markey cho biết hôm thứ Ba rằng ông đang kêu gọi Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia điều tra việc sử dụng nhân viên hỗ trợ từ xa của các công ty này và ông đang “nghiên cứu xây dựng luật để áp đặt các biện pháp bảo vệ nghiêm ngặt đối với việc sử dụng các nhà khai thác từ xa của các công ty AV”.
Waymo và Nuro từ chối bình luận.
Aurora và May Mobility cho biết họ đánh giá cao việc làm việc với văn phòng của Markey.
Những người khác đã không trả lời yêu cầu bình luận.
Markey đã mở cuộc điều tra vào tháng 2 sau khi Ủy ban Thương mại Thượng viện tổ chức phiên điều trần về tương lai của ô tô tự lái.
Trong phiên điều trần, giám đốc an toàn của Waymo, Mauricio Peña đã nói về việc các phương tiện của công ty đôi khi cần sự hướng dẫn từ nhân viên “hỗ trợ từ xa” khi họ gặp khó khăn hoặc những tình huống bất ngờ.
Peña cũng tiết lộ rằng khoảng một nửa số nhân viên hỗ trợ từ xa của Waymo có trụ sở tại Philippines.
Các công ty xe tự hành đã nói về những loại hoạt động hỗ trợ từ xa này một cách phù hợp và bắt đầu trong nhiều năm qua.
