Toyota vẫn đang cố gắng tạo ra pin nhiên liệu hydro
Toyota đang hợp tác với Daimler và Volvo để phát triển công nghệ pin nhiên liệu.
Công ty Nhật Bản đang ký kết liên doanh trung tâm tế bào mà Volvo và Daimler thành lập vào năm 2020.
Sau khi chính thức gia nhập, Toyota và cellcentric sẽ hợp tác quản lý việc phát triển và sản xuất pin nhiên liệu.
Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Toyota Koji Sato cho biết: “Chúng tôi rất biết ơn về cơ hội sớm được gia nhập Daimler Truck và Volvo Group với tư cách là đối tác xây dựng một xã hội hydro”.
"cellcentric, công ty có chuyên môn sâu trong lĩnh vực thương mại cùng với hơn 30 năm phát triển pin nhiên liệu của Toyota trong lĩnh vực xe khách, có thể kết hợp sức mạnh của mình để cung cấp một trong những hệ thống pin nhiên liệu hàng đầu thế giới cho xe thương mại hạng nặng."
Năm ngoái, Stellantis tuyên bố sẽ kết thúc chương trình phát triển pin nhiên liệu hydro.
Đó là công ty sở hữu các thương hiệu bao gồm Chrysler, Citroen, Fiat, Jeep và Peugeot.
GM cũng đã từ bỏ hydro vào năm 2025.
Ngay cả Toyota cũng đã xem xét lại một số cam kết của mình đối với hydro vào năm ngoái, chuyển hướng tập trung vào các ứng dụng công nghiệp hơn là thương mại.
